當前位置:首頁 > 新聞中心 > 公司新聞 > 集團要聞

【講述軌道故事 傳播軌道好聲音】“一根鋼軌”的故事

發布時間:2019-05-10  來源:天津軌道交通

5202:36,工務維修分公司地鐵1號線維修項目部調度值班室的電話突然響起~~~

??? 我是探傷負責人張宏遠,我發現二緯路站上行尾人防門處右股鋼軌存在傷損。

鋼軌傷損是會引發斷軌故障的先兆,是會影響列車安全穩定運營的隱患。隱患就是事故,事故就要處理!項目部的應急搶修人員和值班領導立刻趕赴現場,開啟了勞動節假期里的一根鋼軌的搶修作業。

?

03:40,在辦理好搶修作業手續后,搶修人員到達故障位置并立刻勘查故障情況。傷損位于鋼軌底部,但是距離人防門框架不足150mm,原定的搶修加固方案受到了嚴重制約,怎么辦?此時距離送電不到1小時了,如果啟動換軌方案的話還要聯系電力和房建專業人員配合,就算人到了時間也不允許了。項目部的搶修團隊分析了現場情況,在原有加固方案的基礎上,領工員楊本果提出鉆孔安裝魚尾板,依靠魚尾板的緊固力和支撐力,維持傷損鋼軌的病害不再發展,確保假期中列車的安全平穩運營不受影響。說干就干,由于準備充分,預案執行到位,工具人員材料均已到場。20分鐘內,魚尾板就安裝完畢,緊緊地鎖緊了傷損,牢牢的穩定了傷損,讓這一根鋼軌能夠繼續支撐列車運行。

這就算完了?

52日的整個運營期間,項目部開展了不間斷的添乘檢查,所有搶修人員放棄休假,自發的枕戈待旦隨時應對可能出現的險情。一直堅守到當日停運后,聯合電力和信號專業人員將這根鋼軌換下,徹底消除了隱患。

??? 在勞動節前,《學習強國》的平臺上發布了上海地鐵工務公司制作的微電影《一根鋼軌》,講述了關于發現鋼軌傷損后的應急處置過程,而這次勞動節假期中的一根鋼軌搶修作業,比微電影中的更急更難更復雜,正是天津地鐵工務人做到了精檢細修、保障有力,才能及時發現病害,控制病害,根治病害,從而確保列車安全平穩不間斷的運營。

综合-亚洲-91国产精品视频